Система скольжения HSK состоит из серии ботинок с гидравлическими двухтактными цилиндрами, перемещающихся по предварительно сконструированной дорожке
Ряд специальных блоков с покрытием из ПТФЭ размещается на дорожках скольжения. Поверхность ПТФЭ сочетается с скользящей пластиной под ботинок Enerpac, предназначенной для достижения минимальных коэффициентов трения. Промежуточные ботинки соединены шлангами с гидравлическим электрическим или дизельным электроприводом.
В дополнение к нашим стандартным рельсовым системам, компания Enerpac может создать индивидуальные рельсовые системы, отвечающие вашим конкретным требованиям.
Серия: | HSKB |
Подтип: | Система горизонтального перемещения |
Максимальная нагрузка на салазки (кН): | 1250 |
Максимальная грузоподъемность на салазки (метрические тонны): | 125 |
Максимальная нагрузка на скольжение (кН): | 220 |
Максимальная прочность на растяжение (метрическая тонна): | 22 |
Максимальный объем тягового усилия (кН): | 160 |
Максимальная Грузоподъемность (метрическая тонна): | 16 |
Ход штока выдвижение/втягивание C (мм): | 600 |
Масса салазок скольжения (кг): | 740 |
Масса рельсовой направляющей (кг): | 120 |
Высота башмака скольжения A (мм): | 309 |
Длина салазок D (мм): | 2500 |
Ширина колеса E (мм): | 400 |
Длина салазок F (мм): | 1983 |
Модель | Максимальная нагрузка на салазки (кН) | Максимальная грузоподъемность на салазки (метрические тонны) | Максимальная нагрузка на скольжение (кН) | Максимальная прочность на растяжение (метрическая тонна) | Максимальный объем тягового усилия (кН) | Максимальная Грузоподъемность (метрическая тонна) | Ход штока выдвижение/втягивание C (мм) | Масса салазок скольжения (кг) | Масса рельсовой направляющей (кг) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HSKB1250 | 1250 | 125 | 220 | 22 | 160 | 16 | 600 | 740 | 120 |
HSKB2500 | 2500 | 250 | 400 | 40 | 260 | 26 | 600 | 1020 | 290 |