Система скольжения HSK состоит из серии ботинок с гидравлическими двухтактными цилиндрами, перемещающихся по предварительно сконструированной дорожке
Ряд специальных блоков с покрытием из ПТФЭ размещается на дорожках скольжения. Поверхность ПТФЭ сочетается с скользящей пластиной под ботинок Enerpac, предназначенной для достижения минимальных коэффициентов трения. Промежуточные ботинки соединены шлангами с гидравлическим электрическим или дизельным электроприводом.
В дополнение к нашим стандартным рельсовым системам, компания Enerpac может создать индивидуальные рельсовые системы, отвечающие вашим конкретным требованиям.
| Серия: | HSKB |
| Подтип: | Система горизонтального перемещения |
| Максимальная нагрузка на салазки (кН): | 2500 |
| Максимальная грузоподъемность на салазки (метрические тонны): | 250 |
| Максимальная нагрузка на скольжение (кН): | 400 |
| Максимальная прочность на растяжение (метрическая тонна): | 40 |
| Максимальный объем тягового усилия (кН): | 260 |
| Максимальная Грузоподъемность (метрическая тонна): | 26 |
| Ход штока выдвижение/втягивание C (мм): | 600 |
| Масса салазок скольжения (кг): | 1020 |
| Масса рельсовой направляющей (кг): | 290 |
| Высота башмака скольжения A (мм): | 374 |
| Длина салазок D (мм): | 3000 |
| Ширина колеса E (мм): | 600 |
| Длина салазок F (мм): | 1946 |
| Модель | Максимальная нагрузка на салазки (кН) | Максимальная грузоподъемность на салазки (метрические тонны) | Максимальная нагрузка на скольжение (кН) | Максимальная прочность на растяжение (метрическая тонна) | Максимальный объем тягового усилия (кН) | Максимальная Грузоподъемность (метрическая тонна) | Ход штока выдвижение/втягивание C (мм) | Масса салазок скольжения (кг) | Масса рельсовой направляющей (кг) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HSKB1250 | 1250 | 125 | 220 | 22 | 160 | 16 | 600 | 740 | 120 |
| HSKB2500 | 2500 | 250 | 400 | 40 | 260 | 26 | 600 | 1020 | 290 |